TdF 2010 – Stage 1

Sorry for no post until now, but I was extremely tired, and I could not manage to work on the pictures. But let me continue from the evening of the Prologue. I was almost kicked out of the Press Centre at 23:00, because they already started to disassemble the set-up (killing the internet connection and turning off half the lights is an international way to say that you are expected to leave now – but I was not the only one still there at that time). Speaking of them, they were cheering for the Spanish team (on the World Cup quarter-final game against Paraguay) in a vary loud manner… So accredited personnel are humans too :)

20100703_TdF_1_Rotterdam_1

But to turn back to my story, I left the building and started my all-night-long journey in the city. I did not book a hotel or any accommodation for the night, because my train tickets were already expensive, and 2 weeks before the Prologue (when I had received my accreditation) all the cheaper hostels/hotels were already completely booked. And I thought I am young, so one night without sleeping should not be that hard :D It was not THAT hard, but it was not easy. Anyway, at least I had time (and a lot of it) to walk around the second largest city of the Netherlands. And Rotterdam turned out to be very cool to me. I really love the bridges and the modern buildings! The Erasmusbrug is the most amazing from all of them.

20100703_TdF_1_Rotterdam_2

I walked around the following areas of the city: Centrum, Noordereiland and Wilhelminaplein, while the Press Centre was in the Ahoy to the south. Based on my memories and calculated from the maps I have, I walked at lest 36 kilometers in Rotterdam while I was there. And my backpack with the equipment and laptop was around 8 kg, so you can make the rest of the math yourself. But after sleeping a half hour at the train station (uncomfortable) and in the McDonald’s (loud), I felt much better, so I went for another walk around sunrise (and I have seen noctilucent clouds too!!!). Honestly, I think this city is an amazing architectural showroom. Panorama of the skyline from the Willemsbrug:

20100704_TdF_1_Rotterdam_3

My PRESSE card (the coolest Tour de France souvenir one can ever get!):

20100704_TdF_1_Rotterdam_4

And some other selected images about the city:

20100704_TdF_1_Rotterdam_5

20100704_TdF_1_Rotterdam_6

20100704_TdF_1_Rotterdam_7

So after I had taken pictures of the Erasmusbrug from every possible angle, I went to the corner of the Westerlaan and the Westerkade, from where the 1st stage supposed to start around noon. This was at 8:45, when the Tour de France village opened. (Minor comment: if you install mobile toilets, make sure that you refill the tap-water for those crazy foreigners, who may want to wash their hands after using their nice WC… Luckily I found a fountain nearby…)

20100704_TdF_1_Rotterdam_8

After I considered my options, I took a place in the first row outside the closed area (which I could have entered with my badge if I wanted), because I knew it would be too crowded inside, and the view to the podium where the riders had to sign in would have been even worse from a closer distance (the “desk” would have been in the way completely). At this point, I have to share my opinion about photographers and journalists on the Tour. They are too many. Especially around the start and the finish. The organizers should restrict the number of people allowed into given areas (it is only done just behind the finish line), because I have the feeling, that we arrived to a point, where everyone has to fight already for taking a picture, but there is literally no space left to have a well-composed, decent photo. So we end up with a lot of crappy pictures instead of a few quality ones. (Of course this way there is a bigger chance to have something unique, but that’s all.) And I really do not understand why do we need so many journalists on-site. I have seen several reporters discussing the key events of the race based on rumors, when just watching the live coverage could have given the full picture about the stage to them… This is really scandalous… The only thing which was worse, is the distribution of press-release printouts in the Press Centre. Come on, this is the 21st century, what shall we do with printouts? Send the news updates around on the internal network, or something, because a printout can only be used on the toilet. Anyhow, you get information from the riders themselves on Twitter much faster… But back to the 1st stage. First the Publicity caravane passed by (long line of cars representing all the sponsoring companies), then the first cyclist started to roll in for the signing in (see Aleksandr Kuchynski arriving below).

20100704_TdF_1_Rotterdam_9

Then they had to walk up to the podium, and sign in for the stage. The speaker introduced everyone, and some “random guys” even got some extra information (OK, FYI it is Lance Armstrong on the pictures).

20100704_TdF_1_Rotterdam_10

20100704_TdF_1_Rotterdam_11

At the beginning there were only a few riders every minute, but after a quarter it got really crowded… Some other big names signing in on the next photo (Fabian Cancellara in the yellow jersey after winning the Prologue on the previous day, and Frank Schleck in the “Champion of Luxembourg” jersey).

20100704_TdF_1_Rotterdam_12

After placing their signature, they waved and stepped down from the podium. Some of them hope to be on another kind of podium later on this year’s Tour de France, like Alberto Contador (from Astana) below.

20100704_TdF_1_Rotterdam_13

Then they could pick some energy bars and gels from the selection of PowerBar (Alexandr Pliuschin from Katusha Team and Gerald Ciolek from Team Milram).

20100704_TdF_1_Rotterdam_14

Some guys (like Ruben Perez Moreno here from Euskatel-Euskadi) even made some final adjustments on their bikes too :)

20100704_TdF_1_Rotterdam_15

Then they left towards the start line (Levi Leipheimer here).

20100704_TdF_1_Rotterdam_16

The guys are waiting for the start (with Gregory Rast in the middle).

20100704_TdF_1_Rotterdam_17

The unofficial star was at 11:50, this is the time when the Peleton starts its journey towards the official start (it is a bit like the warm up lap in F1).

20100704_TdF_1_Rotterdam_18

The pack was led by Ahmed Aboutaleb, the mayor of Rotterdam. (He had to sign the official start by waving with the white flag.)

20100704_TdF_1_Rotterdam_19

And then came the riders, led by the holders of the important jerseys (Fabian Cancellara in yellow, David Millar in green on the right and Tony Martin in white on the left – at the start of the 1st stage).

20100704_TdF_1_Rotterdam_20

20100704_TdF_1_Rotterdam_21

And after this point, I have not seen anything :) This is the downside of being there “live” at the Tour de France. They pass by you, and then au revoir. I had two hours till the departure of my train, so I walked back to the McDonald’s for some junk-food, and had a small sleep at the station (waking up to my alarm clock 10 minutes before the arrival of my train from Amsterdam). Then I was sleeping on the train too, and even though I set my alarm clock to the arrival time in Brussels, I woke up twice thinking that I had missed the capital and that I was already on the way to Paris :D Luckily this was not true, and I managed to get off the train in Brussels. Then I took the metro to the Heysel station, and walked to the finish line. Now I entered the restricted area with my pass, but I could not take a place behind the finish line, because that was reserved for selected photographers. (I do not know how they do the selection – as the guy who tried to tell it to me spoke only French -, but I do not really care now…)

20100704_TdF_1_Rotterdam_22

Still I managed to take a picture of the winner (Alessandro Petacchi) right after crossing the finish line, so I am quite happy about this day too.

20100704_TdF_1_Rotterdam_23

Here at the press area I even saw the last 25 km of the race on TV, which was installed there for the media representatives. Then I left the street of the finish with the cyclists, really just casually walking right next to them! I tried to stay calm and professional, but I was dancing and shouting inside :D At the bus of Team RadioShack I met some Hungarians too, who were there to see Lance of course. At the end I just went back to Leuven as fast as possible, then I had a dinner in Domus (my favourite casual place in the city, but this was the first time that I went to eat alone), because I was too tired to prepare anything. I went to bed at 23:00, 41 hours after I got up on Saturday morning…

TdF 2010 – Prologue

20:30 (back from the race) – I am tired as hell. The weather was really bad, with shovers all the time, except the last quarter. I did not manage to find a really good spot, so I stayed on the Erasmusbrug at two and a half kilometers into the course, where the riders had to climb the bridge (so it was a bit easier to photograph them because of their slower speed uphills). At the beginning, I was very bad-mooded and demotivated because of the weather (really, this was the first rainy day in two weeks, so typical), but as the cyclists passed by, I started to take pictures (what else I could have done?). It was much harder than last week in Leuven. I had less space to move, less light, I had to protect my equipment from the almost continuous rain (I have hidden it under my jacket between exposures), and other people were leaning over the fences just in front of my lenses (that’s the reason why I have no pictures of some of the riders). But at a point I started to enjoy it, as I have never taken pictures in such harsh conditions, so I had to deal with something new. I used only my 15-85mm lens and a flash, because I could not change between lenses in the rain (and it would have been much harder to take pictures in the crowd with a long and heavy tele-lens). And at the end, I got a lot of OK pictures (if I think back to the conditions, then I really should not complain about them at least). So the results of the Prologue with my own pictures (I will upload the large versions later) of the top 9 (as the tenth Gerdemann rode too close to me…) finishers (plus – as an update – those who were in a good overall position after the first week of the Tour) are:

1. CANCELLARA Fabian #13 (TEAM SAXO BANK) 10′ 00″

20100703_TdF_P_01

2. MARTIN Tony #115 (TEAM HTC – COLUMBIA) 10′ 10″ + 00′ 10″

20100703_TdF_P_02

3. MILLAR David #57 (GARMIN – TRANSITIONS) 10′ 20″ + 00′ 20″

20100703_TdF_P_03

4. ARMSTRONG Lance #21 (TEAM RADIOSHACK) 10′ 22″ + 00′ 22″

20100703_TdF_P_04

20100703_TdF_P_04b

5. THOMAS Geraint #39 (SKY PRO CYCLING) 10′ 23″ + 00′ 23″

20100703_TdF_P_05

6. CONTADOR Alberto #1 (ASTANA) 10′ 27″ + 00′ 27″

20100703_TdF_P_06

7. FARRAR Tyler #53 (GARMIN – TRANSITIONS) 10′ 28″ + 00′ 28″

20100703_TdF_P_07

8. LEIPHEIMER Levi #25 (TEAM RADIOSHACK) 10′ 28″ + 00′ 28″

20100703_TdF_P_08

9. BOASSON HAGEN Edvald #36 (SKY PRO CYCLING) 10′ 32″ + 00′ 32″

20100703_TdF_P_09

14. ROGERS Michael #118 (TEAM HTC – COLUMBIA) 10′ 35″ + 00′ 35″

20100703_TdF_P_14

20. KREUZIGER Roman #44 (LIQUIGAS-DOIMO) 10′ 38″ + 00′ 38″

20100703_TdF_P_20

23. EVANS Cadel #121 (BMC RACING TEAM) 10′ 39″ + 00′ 39″

20100703_TdF_P_23

37. HESJEDAL Ryder #54 (GARMIN – TRANSITIONS) 10′ 46″ + 00′ 46″

20100703_TdF_P_37

46. VAN DEN BROECK Jurgen #101 (OMEGA PHARMA – LOTTO) 10′ 49″ + 00′ 49″

20100703_TdF_P_46

74. MENCHOV Denis #191 (RABOBANK) 10′ 56″ + 00′ 56″

20100703_TdF_P_74

75. SANCHEZ Samuel #181 (EUSKALTEL – EUSKADI) 10′ 56″ + 00′ 56″

20100703_TdF_P_75

122. SCHLECK Andy #11 (TEAM SAXO BANK) 11′ 09″ + 01′ 09″

20100703_TdF_P_122

Full “official” story with detailed results and standings, maps and etc. about the Prologue can be found on the official Tour de France website. So as you can see, at the end I enjoyed it and it was a huge experience after all. And I have a TdF PRESSE badge now (with my name on it without spelling mistakes), plus I have the official Tour de France booklet (a 232 page Roadbook, printed on heavy, glossy paper), which is a true collectors item! I have seen photographers, whose equipment weighted more then themselves, plus I can work in the Press Centre (though I had to pay for the internet, which is really crazy, because for example, there was free food and drinks on the afternoon…). Though I am a bit sad because I could not take pictures around the team-buses (I had other things to deal with in the rain), and I have no pictures of the city itself with all the temporary TdF flags and road-marks. But the latter things might be solved tomorrow morning.

It is also part of the story, that I slept 4 hours yesterday after we went out with colleagues (for drinks and ice-cream, as that day was said to be the warmest day this year), so I am not 100% full with energy, and I do not know if I will sleep at all tonight (because that was not part of the plan), but who cares, life is fun ;) I do not know when are they going to kick me out from the Press Center (because I suppose they will close somewhen), but until then I will probably stay here and write my report in Hungarian to the Bikemag Magazine (as it is claimed on my badge).

One more minor detail: the Thalys was fun, it is so amazing that you travel with 300 km/h, and all the cars on the motorway seem to be very slow. But, after we crossed the border, there was a temporary problem with the train, and we had to wait for 20 minutes before we could continue our journey… I so not know if this was part of the high-speed experience :D

I plan to be there at the start and the finish tomorrow, so sleep well, and Vive le Tour!

14:15 (two hours till the first rider starts the individual time trial) – I am in the Press Centre of the Tour in Rotterdam, and there are discussions going on about two major questions. First of all, we all have ideas about today’s winner, but the rapidly approaching storms are a bit more important for all of us at this moment. I have no 100% safe idea about what should I do at the given situation. I could wait a bit, but then all the good places might be gone along the course – as I got “only” a PRESSE badge (still so cool!), and not the highest level professional photographer’s badge, which gives access to really everywhere. So I have to find a good spot now. This might involve walking in the rain, but I am prepared, and I brought an umbrella and a rain-proof jacket with me. I will just grab a free sandwich and a bottle of water and hope for the best. So if the weather permits, then I will update the post with pictures and much more information about today’s adventures on the evening. (Watch the race on TV if you can, because the weather will make it very interesting… And you might also catch me for a second!)

Getting ready for the Tour de France

Tomorrow morning I am leaving to Rotterdam for the Prologue of the Tour de France. I will be there as an accredited photographer (so cool, isn’t it?!?) shooting for Bikemag, the market leader cycling magazine of Hungary. I will take the high-speed train (Thalys) from Brussels (leaving with a local train from Leuven on the very early morning – at least getting up at 6:30 is extremely early for me) – for the first time in my life – which will cross the Dutch border traveling with 300km/h on a quite recently (end of 2009) completed new track. After taking pictures on the Belgian Championship last Sunday, I am not (too much) worried about my equipment anymore – though I am far from being experienced in sports-photography -, but I am a bit afraid of the weather… At the moment (17:35 CEST), it is quite likely that there will be showers passing by on the afternoon as a moderate cold-front swipes through from the west, meaning that there is a chance of 33% that rain will fall on a given spot (where I stand with my camera). Though this is much better than constant rain (because you can take photographs at least in between the – hopefully – short rainy periods, and wet roads look great in pictures), but it still makes the life of the photographer much harder (extra clothes needed, and you have to search for places when you may take cover if needed). Also, stormy weather is very unfair during individual time-trials, because conditions (wet/dry road, wind, etc.) can change radically in 5 minutes, and completing the course on dry roads with no wind is incomparably easier than riding against the wind in heavy rain. So it might be a very interesting afternoon (but the Tour will definitely not be decided on the first day), but I keep praying for dry weather anyway.

As I am not a professional photojournalist, (I mean it is not my job, but a hobby – something I do for free, just for fun), I can not spend a huge amount of time on preparations (like reading through all the predictions and interviews, memorizing the face of all the riders – to be able to recognize them around e.g. the team buses, to always know whom I should take a picture of -, etc.), because I have already spent a lot of money on train tickets (100€ just for a return ticket to Rotterdam) and new equipment (I do not want to count that). But as we all know: “There are some things money can’t buy. For everything else, there’s MasterCard”. So experiencing the atmosphere of the Tour from the photographers’ side will be probably unforgettable. I will try to do my best (of course I have red a lot of things, plus I am following several cyclists on Twitter – and not only Lance Armstrong -, and I have a good guess about which cyclists should finish around the top 10).

This is the equipment I will use on the Tour de France (TdF) – all goes into a Lowepro Fastpack 250 backpack:

20100702tdfkit

Canon EOS 7D body
Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM lens with EW-78E hood and a B+W UV filter
Canon EF 70-200mm f/2.8 L IS USM lens* + ET-86 hood + Hoya UV filter
Canon Speedlite 430EX II flash
Canon LP-E6 battery packs (2x) and charger
SanDisk memory cards (8GB Extreme III, 4GB Ultra and a 1GB normal – very old one)
MacBook (with Adobe Photoshop CS4) + mouse, power adapter and Tucano second skin
and other small things (money, phone, USB-cable, B+W lens cleaner)
*thanks to Dr. Stefan Uttenthaler

What else am I supposed to say now? I am very excited, I have already packed almost everything, so I could leave in a half hour, if I had to. (Luckily, this is not the case, so I can still go for an ice-cream and watch the World Cup with my colleagues tonight.) In the following couple of days, I will try to give an insight into not only the most important and famous cycling race of the year, but I will also show you the photographer’s life on the Tour. Look back regularly, I will try to keep you updated! Vive le Tour!

Belgisch Kampioenschap 2010, Leuven

Sunday was the day of the Belgian National Road Race Championship, which was held in Leuven this year (for the first time in history). As this is one of the biggest events (after the spring classics) in the Belgian cycling calendar, it is not surprising, that the preparations and the race itself turned the city upside down. Streets were closed down and endless crowds were moving along the route (17 rounds of 14.2 km) of the race from the early morning (to get the best spots) till the end of the podium ceremony – so basically all day long. The podium finishers were:

1. Stijn Devolder (Quick Step, #4) with an average speed of 41.091 km/h on 239.7 km
2. Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto, #23) 0:23
3. Frederik Veuchelen (Vacansoleil Pro Cycling Team, #91) 0:24

For me, this was the best opportunity to test and practice with my equipment (new additions: Canon Speedlite 430EX II flash, a Lowepro Fastpack 250 backpack, and – for the time being – a Canon EF 70-200mm f/2.8 L IS USM lens – thanks to Dr. Stefan Uttenthaler for lending the latter to me for these races) which I will use on the first days of the Tour de France next week. I was there at the start, then from 4 PM till the end I was running around various point along the course. I have to admit I have learned a lot, and I got to know my equipment much better in a quite short time. Of course I made a lot of blurred or out-of-focus pictures (experimenting with focus modes, autofocus areas and exposure times), and images where I missed half of the cyclist (following – or tracking – someone riding with 40 km/h just a couple of meters from you with a big telephoto lens is everything but easy – the lens is heavy, the field of view is small, and the cyclists are fast…), but as time went by, I had more and more good pictures, so I am very optimistic about my future keep-rate (number of images not ending up in the trash immediately) on the Tour de France. (But please pray with me for good weather – ok, any kind of weather is fine, if it does not involve rain.) As soon as I am ready with all the images, I will let you know, but I still have unprocessed pictures from earlier events, so for now, I have only a short photo-report. I have selected images of the top 3 cyclists (look for their numbers above) plus some interesting/nice ones, so please, enjoy!

20100627bk1

20100627bk2

20100627bk3

20100627bk4

20100627bk5

20100627bk6

20100627bk7

20100627bk8

20100627bk9

20100627bk10

20100627bk11

20100627bk12

20100627bk13

20100627bk14

20100627bk15

Fájdalmas búcsú Dániától

Újra otthon. (Mármint Leuven-ben itthon.) A konferencia egyébként a Third Kepler Asteroseismology Workshop, ‘Kepler Asteroseismology in Action’ címen futott, többet nem mondhatok róla, mert hétpecsétes titok. Meg mert talán az olvasóim között senkit sem érdekel :D (Akit netán igen, az meg úgyis ott volt…) Mivel Kepler adatokon én eddig még nem dolgoztam (csak CoRoT-n), előadnom sem kellett, de legközelebb ez már máshogy lesz.

20100619aarhus1

Az előadások helyszíne a sárgatéglás, skandináv stílusban épült Aarhus Universitet egyik nagyelőadója (lásd fenn, illetve belülről lennt) volt. Szakmai szempontból (is) érdekes és tanulságos hét volt, kérdés nem férhet hozzá. Ráadásul a dán szervezők is igencsak kitettek magukért; ezt mi sem példázta jobban, mint a kávészünetekben és az ebéd (a díszvacsoráról nem is beszélve) során felsorakoztatott étel minősége (és mennyisége). Végtelen sütihegyek, ugye-ugye…

20100619aarhus2

Aztán a szakmai program végeztével péntek este még tettünk egy látogatást a helyi fizikus bárban (a fizika épület hetedik emeletén, az erkélyről kilátással a tengerre és a városra), majd egy sör és egy kis asztalifoci után visszamentünk a központba hogy keressünk egy éttermet. A szokásos környéken, a belvárost átszelő kiépített, vendéglőkkel tömött kis csatorna mentén választottunk egy klasszikus dán ételeket kínáló helyet. Én egy vegyes hal-tálat rendeltem (füstölt lazac, egyéb rántott és párolt halak, ráksaláta és pirítós kenyér), ami egyszerűen isteni volt. Aztán innen még átmentünk a már a korábbi estékről ismert közeli bárba, ahol még egy kis belga sört (Leffe Bruin) és egy skandináv Akvavit-et is legurítottunk, hogy a lehető legjobban zárjuk le a munkahetet. Viszont innen nekem úgymond tragédiába fordult az este, ugyanis a hotelbe való visszaérkezésünk után a gyomrom elkezdett igencsak rosszul lenni. Ez az éjjel folyamán elérte a katasztrófálisan szintet, ugyanis kétszer is a vécécsésze fölé görnyedve kellett kellemetlen perceket eltöltenem. A további részletektől ezennel megkímélném az olvasót. Megjegyezném, hogy terveztem, hogy majd valahogy (bicikli, meg a szokásos dolgok, csak mondjuk kicsit intenzívebben vagy többször) megszabadulok a dán torták miatt felszedett (sacc per kábé) jó másfél kilótól, de nem egészen így képzeltem el… Legalább is nem pár óra leforgása alatt… Reggelre (azaz a második adag “görnyedés” után) azért szerencsére javulni kezdett az állapotom, így dél körül az addigra tökéletesen kiürült gyomromba már vizen kívül két szelet kenyeret is le tudtam tuszkolni… Sajnos így a szombatra tervezett városnézésből nagyrész kimaradtam, végül csak délután csatlakoztam a többiekhez egy kisebb sétára. Ilyen erőtlennek nem tudom mikor éreztem magam utoljára – száz méterenként le akartam ülni :( Viszont nagyon kellett a friss levegő.

20100619aarhus3

Aztán hat óra körül már egy rendes szendvicset is meg tudtam enni (szépen lassan), ekkortájt kezdték el felhúzni az óriás LED-falat a fenti katedrális előtt az esti Kamerun-Dánia meccsre. Ráadásul ingyen osztogattak hatalmas dán zászlókat (és kólát) – szóval van nagy dán zászlóm :) Ezek után nem kicsit sajnáltam, hogy nem volt erőm a dánokkal végigszurkolni a végül győztes meccset, mert utána olyan bulit csaptak, hogy azt a szállodából, zárt ablak mellett is tisztán hallani lehetett. Egészen hajnalig. Ma reggelre aztán teljesen kihevertem az ételmérgezést (mert ez nem a szimpla gyomorrontás kategóriája volt), így a reggelinél már egész jó étvágyam volt, aztán a brüsszeli reptéren már élvezettel faltam a pizzát. Koppenhágából egyébként egy Airbus A321-essel repültünk – továbbra is imádom az alattunk elsuhanó tájat/felhőket bámulni.

Na és a végére hagytam a nagy hírt: amikor már azt hittem hogy nem fog összejönni, mert két hónapja nem történt semmi, jött az e-mail, hogy elfogadták a Tour de France-ra az akkreditációs kérelmemet (a Bikemag fotósaként)! Az első öt szakaszra (prológ plusz négy nap) vagyok hivatalos, egyelőre az első két napot szerveztem le, a többit meglátjuk – valószínűleg ebből az adagból az utolsó kivételével ott tudok lenni mindegyiken. Ami 100%: a prológon végig ott leszek, aztán másnap a starton és a befutón is (mivel a nagysebességű vasút még mindig sokkal gyorsabb mint Lance Armstrong :D). Már csak annyi kell, hogy ne legyen nagyon nagy eső, mert úgy elég nehéz fotózni, illetve hogy ne kavarják el a papírjaimat… Már vágom a centit. Vive le Tour!

Dán konferencia-kirándulás

Tegnap egy hajnali 7:45-ös workgroup meeting és két délelőtti előadás session, majd a szokásos svédasztalos ebéd után a szervezők egy kisebb dán körútra vittek minket. (Magáról a konferencia-helyszínről, illetve hogy mi ez az egész egyáltalán, arról majd talán holnap, ha lesz időm/erőm/energiám írni – merthogy annak ellenére, hogy nekem sem előadnom, sem posztert prezentálnom nem kell, napi sok órányi előadást követni nem egy egyszerű dolog.) Ráadásul egy nagyon kedves (és szőke ;D) dán túravezetőnk volt, aki végig egy halom érdekes történettel és infóval szórakoztatott minket. A buszos kiruccanás során Dánia “orrának” (a félsziget Aarhus-tól északkeletre) különböző nevezetességeit jártuk körbe. Az első célpont Ebeltoft, egy Szentendre volumenű dán kisváros volt. Itt a korai gazdag kereskedő időszak utáni szegénység miatt szinte megállt az idő, így sikerült a település nagy részét korabeli állapotban megőrizni. A környék nyugalma és a tenger közelsége miatt ez a régió igen népszerű, a partmenti részek tömve vannak nyaralókkal (de egyáltalán nem túlzsúfolt módon). Meg kerékpárutakkal :) A központi látnivaló azonban a Jylland fregatt, egy a XIX. század második felében szolgálatot teljesített, majd szárazdokban megőrzött és restaurált királyi hadihajó.

20100617excursion1

Itt a múzeum munkatársai (korrekt hajóskapitánynak kinéző idősebb dán urak) vették át a vezetést, és kísértek körbe minket a fregatt belsejének három szintjén. Végül a kiállítóterem kávézójában teát, kávét és dán süteményeket kaptunk. Utóbbi helyi szokás, nincs kávészünet egy szelet torta, vagy gyömülcsös pite nélkül. Tudnak ezek valamit ;) Ezután kaptunk egy kis szabadidőt, hogy körbesétáljunk a régi házak között.

20100617excursion2

A következő állomás a dán hegyvidék volt. Megmásztuk a környék, egyben majdnem az ország legmagasabb csúcsát is, így jó 130 méteres magasságból szemlélhettük az alattunk elterülő, fás ligetekkel szegélyezett szántókat, mezőket. Leírásom enyhén ironikus hangvétele ellenére – avagy mellett – el kell ismernem, hogy a kilátás igenis nagyon kellemes volt, a kék ég, a mélykék tenger és a zöld fű, valamint a szél által megmozgatott fiatal búzamezők tánca idilli összképet eredményezett.

20100617excursion3

Végül hazafelé még megálltunk egy megalitikus temetkezési kőkör mellett (körbe lerakott tonnás sziklák, középen kisebb építménnyel – a neve Poskær Stenhus és itt van, valamint némi angol infót is találtam róla). Jó volt két és fél napnyi konferencia után egy kis szünetet is tartani, mert kezdett túlcsordulni a fejem…

20100617excursion4

EBBR – EKCH – EKAH

Imádok repülni :) Na de ne rohanjunk ennyire előre. A múlt hét elég jó volt mind munka, mind szabadidő szempontjából (biciklizés, kétszer tollaslabda – már saját ütővel -, majd szombat délben még egy strandröplabda is belefért)… Aztán szombat délutántól lazára vettem a dolgot, és foci VB-t néztem HD-ben (internetről alászinkronizált magyar kommentárral) vödörnyi fagylalttal (hogy én ezt a márkát miért nem találtam meg korábban!?!) meg chipsszel az ölemben :) Vasárnap (a belgiumi választások napján) délután pedig konferenciára utaztunk. Először Brüsszelből Koppenhágába repüptünk (SAS Boeing MD-80) – persze csak miután feltöltöttem a készleteimet adómentes belga csokoládéból :) A dán főváros repterének egyik újabb szárnya igen hangulatos volt (viszont a két terminál között 20 percet kellett gyalogolni – ami azért kicsit túlméretezett légikikötőre utal).

20100613ekch

Ezután Koppenhágából Aarhus-be megvolt életem legrövidebb repülőútja is (egy SAS CRJ 900 NG fedélzetén). Hivatalosan összesen 35 percig tartott a felszállás és a leszállás, merthogy a kettő között más nem is volt :) Gyönyörű idő és tiszta levegő fogadott minket.

20100613ekah

A reptérről busszal jutottunk be a városba, ahol rövid gyaloglás után a központi templom melletti szállodában lényegében egyből ágynak dőltünk. Ma már túl vagyunk egy nap előadástömegen, most vacsora, a dánok meg annak ellenére énekelnek az utcán, hogy kikaptak a hollandoktól 2-0-ra :) Majd még jelentkezem.

Mindig a hétfő reggel a mélypont, na de aztán!

Valahogy (mintha nem tudnám teljesen pontosan az okát) a hétfő reggelek nagyon keservesek. Hét közben és hétvégén általában annyi mindent csinálok (munka, sport, miegysmás), hogy vasárnap estére teljesen elfáradok, így másnap reggel mindenhez van kedvem, csak a felkeléshez nem… Persze hétfőn más választása nem igen van az embernek, így nagy keservesen (néha még egy 10 órai kávészünet is becsúszik) beindul a munka is – általában délutánra már egész jól fel szoktam pörögni. Sőt. Történt hát most hétfőn, hogy ugyan eredetileg nem terveztem, de munka után (fél nyolckor – ugye milyen jó hogy sokáig világos van) elmentem az országúti bringával a szokásos edzőkörömre, és annyira jó erőben voltam, hogy az elmúlt időszak szenvedései (eléhezés, kiszáradás) után egész könnyedén (aki azt mondja hogy ez könnyű, annak lenne egy két keresetlen szavam – ez vajon már a skizofrénia első jele lenne?) egyéni csúcsot döntöttem. Nem is kicsit. Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy az időjárás közel tökéletes volt (minimális oldalszél, picit kevesebb mint 20°C és borult, szóval még a napsugarak sem zavartak), és visszafelé egyszer pont előttem nyitották fel a csatorna egyik hídját, így ott volt egy extra megállásom (bár szerintem az időjárás sokkal többet számított, a hídnál megállás pedig amellett hogy pihenés, el is merevít, így nem tudom hogy összességében mennyire pozitív, ha egyáltalán az)… További részletek itt, a csúcsdöntések (a teljesen sík Leuven – Mechelen – Leuven ~50 km-es egyéni időfutam távon) pedig időrendben alant (dátum és átlagsebesség):

2010.02.21.: 28,2 km/h
2010.03.04.: 28,8 km/h
2010.03.07.: 29,2 km/h
2010.03.09.: 30,1 km/h
2010.03.17.: 31,2 km/h
2010.04.06.: 32,3 km/h
2010.05.20.: 33,3 km/h
2010.06.07.: 34,2 km/h

Mondjuk az első dátum lényegében a második utam volt országúti biciklin, és a hőmérséklet is alig volt fagypont felett az első alkalmakon, de azért szerintem így is elég szép fejlődés. Kérdés pl. hogy egy időfutam biciklin milyen eredményt tudnék elérni… De hát időfutam bringám az tényleg nem lesz. De tényleg nem. Viszont az új iPhone 4-en kívül (kötelező videó itt) volna még valami, amit nagyon szeretnék, mégpedig egy SRAM Power Meter Crankset, ami bazi drága, de cserébe baromi jó (röviden: kerékpáros teljesítménymérésre szolgáló profi cucc, és természetesen kompatibilis a Garmin Edge 500-asommal). Majd karácsonyra talán megajándékozom magam… Vagy a születésnapomra. Vagy a kettőre együtt… Szóval nem épp holnap. Ma egyébként végre voltunk tollaslabdázni, szuper volt, csak a csarnokban már a kibírhatatlan szintet közelíti a hőmérséklet. Utána kiülős vacsora új sörrel: Belle-Vue Kriek (a múltkorinál jóval gyöngébb – minden értelemben – cseresznye-sör).

Végül egy kis preview a nyárra: jövő héten konferencia Aarhus-ban (Dánia), közben ugye jön a foci VB, amit márpedig akkor is nézni kell, július elején Tour de France (ugyan a hivatalos fotózás úgy néz ki nem jön össze, de attól még ott leszek az első pár szakaszon), augusztus elején Andorra, aztán jön tesóm (Belgium, aztán átugrunk London-ba), végül szeptemberben megyek Tenerifére (és talán La Palmára is) észlelni (és előtte vagy utána mondjuk egy hetet nyaralni, ha minden igaz az országúti biciklivel). És akkor közben még van munka, kerékpározás, tollaslabda, falmászás, strandröplabda – annyi minden hogy ezt már nem lehet követni :D Unatkozni azt továbbra sem fogok, ahogy most ezt elnézem… Na jóccakát.

2010.05.31. – 2010.06.06.

Nincs semmi extra, szóval csak egy gyors bejegyzés. Egész héten gőzerővel dolgoztam, mert pénteken Liège-ben egy kis belső meeting-en be kellett mutatnom a PhD-m témáját illetve az eddigi eredményeimet. Így hétközben nem is igazán történt semmi más, összesen egy esti kebabozás és egy kör a mosodában (végre elkezdtem olvasni az egyik új biciklis könyvet is) szakította meg a monoton munkanapjaimat. A mosodát így is nem tudom hány napig tologattam már… (Ilyenkor ingben megyek dolgozni – ami egyáltalán nem szokásom.) A prezentáció előtt két és fél órát aludtam, de állítólag jól sikerült. (Szerintem lehetett volna kicsit jobb is – jó, maximalista vagyok, és akkor mi van? -, de ha mások meg voltak elégedve, akkor minden oké.) Szombaton, 10 óra alvás után egy rövidke 100 km-es bringázást terveztem, de az utolsó harmad elég rosszra sikerült, mert 1) meleg volt, 2) aszfaltozottnak jelölt utak katasztófálisan göröngyösek (komplett gyökérrendszerek keresztül kasul az út alatt, jó is az…) és/vagy aszfaltozattlanok voltak, 3) Brüsszelben útfelújítások miatt eltévedtem, és vagy fél órát bolyongtam mire megtaláltam merre tovább, 4) a végére elfogyott a vizem és kiszáradtam, szóval kész szenvedés volt hazaérni… Részletek ide kattintva. Ezek után nem sok kedvem van új útvonalakkal kísérletezni, megmaradok inkább a jól bevált aszfaltcsíkok mellett… (És Brüsszel közelébe sem megyek, mert az a hely egy katasztrófa.) Azért volt egy pozitívuma is a napnak, kipróbáltam az Isostar zöldalmás energiazseléjét, és hát nagyon jó. Ugyan hasonlóan durván édes, mint az energiaszeletek, de legalább nem kell megrágni és nem száraz. Ráadásul nagyjából egy árban vannak. Este Nadia születésnapját (és második diplomamunkájának befejezését) ünnepeltük, pizzával, sörrel és fehércsokis őszibarackos tortával :) Ha már sörök, akkor gyűjteményem két új taggal bővült: Kasteel Rouge (isteni cseresznyés sör, de azt hiszem a Kasteel márkának egy külön bejegyzést kell szentelnem) és Kasteel Triple. 70-nál járok, csak úgy mellékesen. Vasárnap két órán keresztül bicikliket suvickoltam (az országúti bringa megint teljesen fehér, tiszta és frissen olajozott a lánc, az egysebességesről meg lemostam a téli mocsok utolsó nyomait is – végül is már június van, vagy mi a szösz…), aztán takarítottam (fel is mostam ám), majd este voltam strandröplabdázni (igazi homokban, ugyan nem strandon, de azért nagyon jó volt). Sajos a floorball edzés így kiment a fejemből, de hát úgyis vége van már a szezonnak, nem halok bele, hogy egyszer kimaradt. Eleget edzem én így is :) Kár, hogy holnap már megint hétfő van…

Oh, és felkerült egy fotó a két héttel ezelőtti bejegyzéshez, amin éppen felfelé kűzdök az utolsó hegyre :)

Neuhaus újdonságok

A múltkori hosszú hétvége 467,53 kilométernyi tekerése után úgy éreztem nyugodtan megtömhetem magam némi csokival, így vettem fél kiló minőségi pralinét (kizárólag a Fresh Cream fajtákból válogatva), illetve az alábbi újdonságokat. Kellemes beszélgetésem vége az eladóval (és igen, nem csak a minőség emeli a Neuhaus-t a Leonidas fölé, de az is, ahogy az eladók a vevővel bánnak  - persze mindennek ára van…):

- Ajándéknak lesz?
- Nem, most csak magamnak.
- Az a legjobb :)
- Hát igen :D

Neuhaus Fruity Bars

20100531neuhausbars

Az új 45 grammos csokirudak közül három gyümölcsös töltelékkel került forgalomba (pontosabban kizárólag a Neuhaus boltok polcaira). Kívül mindegyik pont megfelelő fekete csokoládé (azaz nem túl keserű), belül pedig a következő töltelékekkel (és gyümölcsdarabokkal) találkozhatunk: Wild Strawberries, Orange Ganache és Raspberry Ganache. A legelső tökéletes, az eperdarabok és az eperdzsem fenségesen lágy és friss ízű tölteléket képeznek. A narancsos egy kicsit kevésbé intenzív, és főleg az utóíz erősen gyümölcsös, de ez teszi kerek egésszé. Végül pedig a málnás nekem egy ici-picit csalódás, ugyanis inkább érzem a málna tipikus málna-joghurtos ízét, mint az igazi gyümölcsöt. Összességében így sem adnék jelesnél rosszabb osztályzatot (főleg az epres rúdnak köszönhetően), de a málnás lehetne jobb is…

Értékelés: 5 alá (jeles)
Ár: 4.44 € / 100g