Ma reggel egyetemre tekerve a Batthyány tér után félig feltúrt bringaút fogadott, amin valahogy még csak-csak elfértem, de a Lánchíd után már az egész le volt zárva (épül a budai főgyűjtő csatorna). No, semmi gond, a bicikli is jármű, jó nekem a rendes út is, szóval felkaptam a paripámat, fellépcsőztem a Clark Ádám térre, majd uzsgyi neki a Lánchíd utcának. A Szent Gellért rakpartig még lehetett is haladni, de ott beállt a dugó, úgyhogy szívás, kénytelen voltam a járdán eltekerni a Szent Gellért térig, onnan meg már OK volt.
Hazafelé gondoltam legyen a Nagykörút, de ott is dugó volt, hihetetlen bakker, nem tudom hova megy 10 órakor ennyi ember… Mondjuk tök jó edzés a sok megállás után folyton rövid idő alatt autótempóra gyorsulni, de azért ez így nem túl hatékony. Szóval ezt a bénázást egészen a Rákóczi útig tudtam elviselni, ott balra leléptem, majd Nyár utca – Wesselényi utca – Kiskörút – Deák, onnan meg már van bringaút hazáig. Most jön az eső, de aztán kénytelen leszek valami alternatív útvonalat kitalálni, mert ez nem állapot. Mondjuk a Deákig bringaút, onnan Kiskörút, aztán meg a fene tudja, ahogy esik úgy puffan :) Úgyis unalmas mindig ugyan arra menni :D Kész kaland ez a város ;) Igazából ha nem lennének autók az utakon, akkor tök jól lehetne haladni…
Képzeld el, ha az a sok autós (köztük a sok béna) mind biciklire pattanna! Akkor vajon milyen lenne a haladás?
Utópisztikusan szuper lenne…
férni nem lehetne a sok rohadt bringástól
(amúgy nem az a poén a bicikliben, hogy dugóban is hatékony? :) )
Azért el lehetne férni, szerintem – a levegő minőségéről nem is beszélve :) Egyébként de, dugóban IS hatékonyabb, csak épp nem voltam sávok között haladós kedvemben (odafelé pont egy nagy dög állt elém, és nem fértem el tőle balra, ezért választottam a járdát…), de főleg túl széles a kormányom :S