Köszönet a Criticalmass.hu-ról urga-nak, aki összeszedte ezt a listát, ami bemutatja hogy mit tett egy európai főváros azért, hogy élhetőbbé váljon. Vajon Budapest városvezetése mikor kap észhez? Szóval a belgák:
1) Minden egyirányú utcát megnyitottak a kerékpárosoknak mindkét irányba.
2) A lámpás kereszteződéseket ellátták biciklis rajt zónákkal
3) Nagyobb utakra kerékpársávot tettek.
4) Ha nem fért sáv, akkor kerékpáros jeleket (“minden út bringaút!”).
5) A nagyobb tömegközlekedési megállókba biciklitárolókat telepítettek…
6) …csakúgy, mint a forgalmasabb intézmények elé.
7) Egy évben egyszer LEZÁRJÁK a TELJES VÁROST az autók elől,
8) és tavasszal egyszer a belvárost.
9) Az egyik legnagyobb közparkban kerékpáros majálist szerveznek,
10) és hatalmas kerékpáros felvonulást lezárt autópályákon át a városba.
11) A hivatalba kerékpározás költségeit térítheti a munkaadó.
12) A “gyengébb” közlekedőt védi a KRESZ…
13) …és két biciklista szabályosan tekerhet a városban egymás mellett.
14) A belvárost telerakták bérelhető (KÖZ-) biciklikkel.
15) Évente egyszer kiadnak egy friss kerékpáros térképet
16) és szakembereknek a legújabb kézikönyveket.
17) A főváros kerékpáros honlapot üzemeltet…
18) …és erősen támogatja kerékpáros civil szervezeteket.
Idén Brüsszelben lesz a legnagyobb nemzetközi kerékpáros konferencia, a Velo-City (Brüsszel, 2009. május 12-15.). A sajtó, a tv-műsorok rendszeresen foglalkoznak a kerékpározás témájával, és MINDIG pozitív hangnemben… Csakúgy, mint a döntéshozók. Vajon miért? Mindez nem egy biciklis paradicsomban történik, hanem egy olyan helyen, ahol 2000-ben még hülyének nézték a kerékpárost. Aki ritkább volt, mint a fehér holló. Ma már a bicikliseket segíti a város. És ők meg is jelentek a terepen… Bár az dimbes-dombos (a térképen rózsaszínnel jelölték a 2-5 százalékos emelkedőket, pirossal, az 5 százaléknál nagyobbakat) és átlag minden ötödik napon esik. A gépjárműforgalom pedig még mindig elképesztő (ennek ellenére senki nem járdázik). Brüsszelben, ha lassan is, de másznak ki az árokból, ahová a „mindent az autóknak” politikával estek. Verejtékes munka, nehezebb, mint csákánnyal felmenni egy havas leejtőn, de tudják, hogy nincs más választásuk!
